一、车衣涂布的分支及废气特征

1. TPU涂布车衣（隐形车衣/改色膜）

• 涂布/干燥段：乙酸乙酯、甲苯、丁酮（酮类）、异丙醇（醇类）等VOCs。

• UV固化段：少量光引发剂分解产物（如苯系物）。

• 工艺：以TPU基膜为载体，通过精密涂布技术施加自修复涂层、胶水、防污层等功能层，核心工序包括涂布、固化（热风/UV）、分切。

• 废气成分：

• 处理难点：废气浓度波动大，溶剂回收价值高但成分复杂。

• 
  

• 喷涂式车衣（液态成膜车衣）

• 喷涂雾化：未附着漆雾（含树脂颗粒、溶剂）；

• 溶剂挥发：二甲苯、丙酮等VOCs。

• 工艺：将液态TPU混合物直接喷涂至车身，经室温或加热固化形成保护膜，无需基膜支撑1。

• 废气成分：

• 特点：废气含漆雾颗粒（易堵塞设备），需预处理。




牛津布车衣（传统车衣/防护罩）

• 涂层干燥：甲醛、DMF（二甲基甲酰胺）、增塑剂挥发物；

• 阻燃处理：含磷/溴阻燃剂热解产物。

• 工艺：牛津布经PU/PVC涂层、涂银/阻燃后整理（如PA银胶、PU防水层）。

• 废气成分：

• 特点：废气含卤素化合物，处理需防腐蚀设计。

下表对比了三类车衣涂布的废气特点及处理难点：