汽车、家具等涂装行业的废气中，除了甲苯、乙酸乙酯等 VOCs，还含有大量漆雾颗粒（主要是树脂、颜料等固态物质）。

这些漆雾若不经过前处理（如喷淋、过滤）直接进入 RTO，会像 “胶水” 一样附着在蓄热体的孔隙中。初期可能表现为 RTO 进出口压差增大、风机负荷升高；随着堵塞加重，废气流通受阻，实际处理风量大幅下降，无法满足生产排放需求，部分未处理的废气甚至会通过设备缝隙 “逃逸”，造成车间或厂界 VOCs 浓度超标。

更严重的是，堆积的漆雾在高温下可能发生不完全燃烧，形成积碳附着在燃烧室壁面，不仅影响加热效率，还可能因局部温度过高引发设备过热风险，缩短 RTO 的使用寿命。